Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30 ครั้งโหลด STR เพลา 6x6 รถดัมพ์ Hyva รถเทรถบรรทุก

ซีรีส์รถสปอร์ตยูทิลิตี้ขับเคลื่อนสี่ล้อคือการใช้รถบรรทุกหนักของจีนในโลกปัจจุบันของเทคโนโลยียานยนต์ขั้นสูงทางเลือกของการประกอบชิ้นส่วนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วได้พัฒนาชุดผลิตภัณฑ์

รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ 6 × 6 พร้อมกับ China National Heavy Duty Truck WD615 Europe -Ⅲเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ (อาจต้องใช้เครื่องยนต์ยุโรป-Ⅱเสริมตามที่ลูกค้าต้องการ)จุดขนส่งขับเคลื่อนสี่ล้อ HOWO4 × 4, การถ่ายโอนข้อมูล, การดึงสามชุด, การครอบคลุมพลังงาน 290 ~ 380Ps;ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟของห้องโดยสารก้าวไปสู่ระดับขั้นสูงของโลกติดตั้งระบบกันสะเทือนสี่จุดพร้อมอุปกรณ์ป้องกันการทรงตัวด้านข้างพร้อมความสะดวกสบายในการขับขี่ระบบเกียร์ HW สำหรับรถบรรทุกหนักของจีน, สปริงคลัตช์ไดอะแฟรม, ตัวแยกประเภท 1200/2000, เพลาขับหน้าและหลังเสริม, ระบบเบรก WABCO, ชุดเกียร์พวงมาลัย ZF และส่วนประกอบขั้นสูงอื่น ๆเทคโนโลยีการสื่อสารรถบัส CAN เครื่องมือไฟฟ้า VDO ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าระบบเบรกใช้ขั้วต่อปลั๊กด่วน VOSS เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเบรกมีความแน่นหนาเพิ่มความปลอดภัย

HOWO6 × 6 ระบบขับเคลื่อนทุกล้อสามารถใช้เป็นยานพาหนะขนส่ง, การขนส่งประเภทต่างๆ, รถบรรทุกเชื้อเพลิง, แชสซีอุปกรณ์การขนส่งทุกประเภทเหมาะสำหรับการขนส่งนอกถนน, อุปกรณ์ลากจูง, การขนส่งน้ำมัน, การทำเหมือง, การป่าไม้, อุปกรณ์ดับเพลิง และความต้องการการปรับเปลี่ยนยานพาหนะพิเศษประเภทต่างๆ

 

เครื่องยนต์

บล็อกความแข็งแรงสูง / ความแข็งแกร่งสูง / อายุการใช้งานยาวนาน: ตัวถังเหล็กหล่อแบบ vermicular เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงใกล้เคียงกันเหล็กสีเทาที่มีศักยภาพในการกระจายความร้อนคล้ายกันการเปลี่ยนรูปป้องกันความร้อนที่แข็งแกร่งต้นทุนสูงสามารถนำมาใช้ในเครื่องยนต์ระดับไฮเอนด์ไม่กี่แห่งในโลกเนื่องจาก เทคโนโลยีหลัก

1).ความประหยัดที่ดี: แรงดันระเบิดสูงและระบบการฉีดและการเผาไหม้ที่ดีที่สุดทำให้มั่นใจได้ว่ามีการใช้น้ำมันเฉพาะที่ต่ำที่ sppds หลากหลายปริมาณการใช้น้ำมันขั้นต่ำเฉพาะที่ 186 / kwh

2).จมูกต่ำ: เสียงดังไปถึงระดับสากล

3).การผสานรวมสูง: ปริมาณอะไหล่ลดลง 25% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในโลกช่วยลดจุดล้มเหลวได้อย่างมาก

4).อายุการใช้งานยาวนานของ B10: เข้าถึงรถบรรทุกสำหรับงานหนักระดับโลกขั้นสูงสุด 1.5 ล้านกม.

5).ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ยาวนาน: สำหรับน้ำมัน Euro IV ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งแรก (ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง) สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานบนถนนตั้งแต่โรงงานด้านซ้ายจะต้องไม่เกิน 100,000 กม. สำหรับน้ำมันที่ขาย bu Petrochina และ Sinopecต้องใช้เวลาถึง 60.000 กม. ซึ่งช่วยลดต้นทุนได้มาก

การแพร่เชื้อ

ระบบส่งกำลังแบบ Heavy yupe รุ่น HW เป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาอย่างดีรุ่นใหม่ที่พัฒนาโดย SINOTRUK โดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนัก SINOTRUK เป็นเจ้าของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระโดยมีโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ทั้งในบ้านและต่างประเทศระบบส่งกำลังหลักใช้โครงสร้างเพลาคู่และอุปกรณ์เสริม การส่งผ่านใช้โครงสร้างการชะลอตัวของดาวเคราะห์ซึ่งทำให้ความสามารถในการรองรับแบริ่งแข็งแกร่งขึ้นและโครงสร้างมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นการออกแบบตัวเรือนขนาดเล็กในตัวช่วยให้ใส่เกียร์ได้ชัดเจนและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างยืดหยุ่น

ปัจจุบันระบบส่งกำลังประเภทนี้ถูกนำไปใช้กับเครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนักซึ่งมีช่วงกำลัง 336--420 ps ซึ่งเป็นตัวเลือกแรกสำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนักในประเทศ

เพลาขับ

เพลาขับที่พัฒนาโดย SINOTRUK ประกอบด้วยเพลาลดขั้นตอนเดียวและเพลาลดขั้นสองขั้นซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกรวมถึง 5, 9, 11, 13, 16, 26 ตันซึ่งเข้ากันได้กับรถซีรีย์ต่างๆของ SINOTRUK

แท็กซี่

1).ตัวถังทั้งหมดใช้โครงสร้างที่เป็นโครงเหล็กแข็งและมั่นคงทำให้มีความต้านทานการชนสูงและต้านทานแรงภายนอก

2).ห้องโดยสารที่ผลิตโดยสายเชื่อมประกอบด้วยหุ่นยนต์ขั้นสูงระดับสากลความปลอดภัยและคุณภาพระดับสูงสุดที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน

3).สายการพ่นสีอัตโนมัติประกอบด้วยหุ่นยนต์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของรูปลักษณ์การป้องกันการกัดกร่อนและความทนทานต่อสภาพอากาศเพิ่มประสิทธิภาพมากกว่า 2 เท่าเมื่อเทียบกับการพ่นสีอิเล็กโทรโฟรีซิสแบบเดิมและช่วยให้มูลค่าการกู้ซากรถสูงขึ้น

4) ดัชนีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยแต่ละรายการเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายล่าสุดของจีนอย่างสมบูรณ์ช่วยเพิ่มความปลอดภัย

 

 

 

 

ข้อมูลจำเพาะ:

 

 

รุ่น	รถบรรทุก 6x6ขึ้นอยู่กับการใช้เทคโนโลยี STR
ห้องโดยสาร	ระบบกันสะเทือนแบบสั้นแบบแบน, โช้คอัพไฮดรอลิกดูดซับเบาะปรับได้, เข็มขัดนิรภัย, พวงมาลัยปรับได้, ซันรูฟ, ที่บังแดด, เตียงเดี่ยวสองชั้น
เครื่องยนต์	ประเภท: ดีเซล 4 สโต๊คไดเร็คอินเจคชั่น, 6 สูบแถวเรียง, เทอร์โบชาร์จ, ระบายความร้อนภายใน
รุ่น:	290 แรงม้า / 280 กิโลวัตต์	เครื่องยนต์ WEICHAI
	การกำจัด (L):	9.726 ลิตร
	แรงบิดสูงสุด:	1460NM ที่ 1400-1600 รอบต่อนาที
	เจาะ / สโต๊ค:	126 มม. / 130 มม
	การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง:	<198g / กิโลวัตต์
กล่องเกียร์	เทคโนโลยีอเมริกัน	แรงบิดสูงสุด: 1600NM
	รุ่น:	HW15710C
	ความเร็ว:	15 ความเร็ว 2 ย้อนกลับ
เพลา (หน้า / หลัง)
เพลาหน้า	เทคโนโลยี 9T STRเพลาพวงมาลัยแบบไม่ขับ
ตีคู่	เทคโนโลยี 16T STRลดลงสองเท่า, เพลาขับตัวเปลี่ยนดุมล้อ
คลัตช์	ประเภทไดอะแฟรม D430, แผ่นเสียดสีแบบแห้งเดี่ยว, การเร่งด้วยไฮดรอลิก
เบรค	เบรกบริการ: เบรกนิวเมติกสองวงจร
	เบรกจอดรถ: ดรัมเบรกสปริง - พาวเวอร์
	เบรกเครื่องยนต์: เบรกไอเสียของเครื่องยนต์ (EVB)
พวงมาลัย	ZF8118, คนขับนั่งที่ด้านซ้ายมือ, RHD เป็นอุปกรณ์เสริม
อุปกรณ์ไฟฟ้า
	แรงดันไฟฟ้า:	24v ลบพื้นดิน
	ผู้เริ่มต้น:	24 โวลต์ 5.4 กิโลวัตต์
	อัลเทอร์เนเตอร์	28V, 758W
	แรงดันแบตเตอรี่	12V / 135Ah ซิการ์ไฟแช็ก
กรอบ	เสริมความแข็งแรงโครงเหล็กออกแบบตามสภาพถนนที่สมบุกสมบัน
ยาง	ยางอะไหล่ 10 + 1 พร้อมขอบล้อ
	12.00-20 ยางไบแอส
ระบบกันสะเทือน: เสริมความแข็งแกร่งให้กับงานหนักประเภทแหนบ
	ด้านหน้า / ด้านหลัง	10/12
Dump body: ประเภทของร่างกาย:
ขนาดภายใน (มม.):5170x2300x1500, 8x6 มม. (ความหนาของพื้นและรางของตัวถังขยะ)
ประเภทการยก: ระบบไฮดรอลิกประเภทตัวยกด้านหน้าของ HYVA
ขนาดโดยรวม (มม.):11868x2496x3250(กว้าง x ยาว x สูง)
ฐานล้อ	3800 + 1400 มม
ติดตาม:
	ด้านหน้า / ด้านหลัง	พ.ศ. 2579 / พ.ศ. 2393
	วิธีการ / มุมออก	28/30
	ระยะยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง	1525/1654
	ความเร็วสูงสุด	90 กม. / ชม
ลดน้ำหนัก:	12190 กก

 

 

สำหรับขาย:
TIPPER TRUCK; TANKER TRUCK; MIXER TRUCK; TRACTOR TRUCK; CARGO TRUCK ..... ETC
ROLLOER; LOADER; EXCAVATOR; TRUCK CRANE ... ฯลฯ
ถังเตี้ยถังปูนจำนวนมากตู้คอนเทนเนอร์รถเทรลเลอร์แบบแบน .... ฯลฯ
อะไหล่ยาง ... ฯลฯ